在 F-150 Lightning 停产后,福特野马 Mach-E 已成为福特在美国市场上唯一在售的纯电动汽车,预计现款车型将至少销售至 2027 年。尽管此前曾有报道指出,福特野马 Mach-E 的重大更新要等到 2030 年之后,但目前的迹象表明,这一时间表可能难以兑现。
福特近期在回应车迷关于 Universal EV 平台的问题时,明确表示下一代福特野马 Mach-E 不会采用这套全新的架构。福特方面解释说,Universal EV 平台是全新设计的,旨在最大化车辆的整体效率。
福特 CEO 吉姆 · 法利此前曾公开表示,福特在开发第一代电动车型,如野马 Mach-E 时,在某些方面“走错了方向”。Universal EV 平台将首先应用于一款小型皮卡,之后将推广至更多车型。
分析人士认为,如果福特计划长期保留野马 Mach-E 并继续开发其第二代车型,那么采用 Universal EV 平台将是合乎逻辑的选择。然而,如果现款野马 Mach-E 继续销售至 2030 年甚至更久,与未来采用新平台的新一代电动车型相比,其技术和设计将显得过时。
此前有消息透露,福特 Escape(在中国市场称为锐际)有望在本世纪 20 年代末以纯电动的形式回归,并基于 Universal EV 架构打造。一旦纯电版的 Escape 上市,可能会进一步压缩福特野马 Mach-E 的市场份额。

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