技术不能浪费：取消雷克萨斯纯电旗舰项目后，丰田启动后继车型规划 - 世界杯2026

丰田已叫停雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的研发，但其开发过程中催生的下一代尖端技术将得以保留。新型电池、专为电动车设计的平台以及一体化压铸等关键技术已经为大规模生产做好了准备，丰田亦已敲定一款后续车型的开发计划。

据《日本经济新闻》的报道，LF-ZC 原定最早于今年进入量产阶段。丰田执行副总裁中岛裕树已确认：“我们已停止 LF-ZC 的开发。”

LF-ZC 项目的终止，主要是因为在模具和生产设备方面的投入成本过高。然而，中岛裕树指出，LF-ZC 开发过程中所积累的多项新技术，包括一体化压铸、面向高级驾驶辅助系统的全新电子电气架构，以及小型化和轻量化技术，均已完成研发并具备量产可行性，这些技术将继续应用于丰田的其他车型。

中岛裕树已确认，公司已决定推进一款后续车型的研发。

雷克萨斯在 2023 年的日本移动出行展上首次亮相了 LF-ZC 概念车，该车展示了多项原计划应用于量产版本的创新技术。丰田最初的计划是将 LF-ZC 于 2026 年投入生产，随后调整至 2027 年年中。

LF-ZC 的动力电池技术是其研发的重中之重。丰田曾提出，采用新型高性能方形电池后，LF-ZC 的续航里程有望达到当前锂离子电池车型的大约两倍，同时充电时间也将显著缩短。在生产方面，原计划采用一体化压铸和自动化装配线，以期降低成本并提升生产效率。

LF-ZC 还计划集成一套基于 Arene OS 软件平台开发的数字化智能座舱。该系统将内置人工智能助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田曾表示这套系统将极大提升驾乘体验。

此前，IT之家曾报道，丰田就停止开发 LF-ZC 一事回应称，此举是基于市场需求变化，对公司整体车辆开发项目进行的调整。丰田同时强调，公司仅是对部分车辆的开发规划进行了调整，并非放弃纯电动车型。通过分析这些技术革新，不难看出丰田在电动化转型上的决心，即使某个项目终止，相关的技术投入，例如在世界杯买球网上的研发，也会转化为未来产品的竞争力。