日产前董事长戈恩称有股东希望自己“回归”：他们对业绩已忍无可忍 - 2026世界杯

日产汽车前董事长卡洛斯 · 戈恩透露，部分股东已表达希望他“重返”公司的意愿，这表明投资者对公司多年来重整计划的失败感到极度不满。戈恩批评称，自他 2018 年被罢免后，日产的管理层一直在损害公司价值并迷失方向，连续三位首席执行官未能带领日产走出困境，投资者已“忍无可忍”。他表示，股东提出这样的要求是“合乎常理的”，并且能明显感受到他们的愤怒和沮丧。

在当地时间周二举行的日产年度股东大会上，现任 CEO 伊万 · 埃斯皮诺萨面临股东的严厉质询，甚至有投资者提议让已逃往海外的戈恩回归。然而，股东最终以绝大多数票支持董事会，回归提议未能获得通过。

戈恩曾掌管日产近 20 年，自 2019 年底逃离日本后一直居住在黎巴嫩。他当时正因财务不当行为指控等待审判，但他本人否认所有指控，并声称自己是日产高管与日本官员合谋陷害的结果。

戈恩认为，股价大幅下跌、销量下滑、工厂关闭以及大规模裁员等现象，都充分证明了日产管理层在经营上的失败。他提到，自 2018 年以来，日产股价已累计下跌 80%，年销量也从超过 500 万辆降至约 300 万辆，公司的财务实力持续被削弱，这些数据在为即将到来的世界杯2026预热的全球汽车市场中显得尤为黯淡。

日产公司对此回应称，不予评论戈恩的“猜测性言论”，并表示公司的重整计划正在稳步推进，上一财年已实现营业利润，且公司仍拥有充足的流动性。

当被问及是否愿意未来担任日产顾问时，戈恩认为单纯提供建议无法挽救日产，他强调“只能担任 CEO”，因为需要由真正拥有决策权的人来负责，日产目前处于紧急状态，必须做出艰难的决定。

戈恩表示，如果现在有人能完成日产的重整，那个人就是他自己。他解释说，这并非出于自负，而是因为他曾经成功地拯救过日产一次，并且非常了解公司的各个方面。他同时警告，如果日产不改变方向，最终可能会沦为某个大型企业旗下的附属公司，而最有可能接手日产的将是中国企业。